印度尼西亞，一個讓外貿、貨代“又愛又恨”的國家！愛它，我國是印尼最大的進口國，商機大大的；恨他，印尼清關太難了！
作為世界上最難清關的國家，每年的12月至來年3月，是印尼進口清關的紅燈期，此時清關將難上加難。
“聞之色變”的清關紅燈期
在印度尼西亞，海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在印度尼西亞海關紅燈的話，說明海關比較注重保護本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)，那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時候，就會遇到較為嚴格的海關措施。
每年的12月至來年3月，為印度尼西亞進口清關的紅燈期。印度尼西亞海關會聯(lián)合其它執(zhí)法部門對進口清關進行嚴查，清關手續(xù)較之前需要更多手續(xù)，更長時間，如果操作不當，同時也會相應產(chǎn)生更多的費用。對于一些紅色牌照的抬頭，更是100%會查驗。
“紅燈期”應對策略
1、針對不同的貨物品類（每個國家針對不同品類可能會有不同的進口要求-關稅&非關稅門檻）、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，發(fā)貨前明確貨物信息，務必與印尼客戶溝通當?shù)氐暮ｊP最新政策如何、該類產(chǎn)品是否會遇到清關阻礙。
2、如果沒有相應的進口權，或者具備進口權但資質較淺容易被查驗（取得API，甚至是申請到了Master List，都不代表就能無障礙清關），可以采用DDP操作，對于一些需要特殊進口許可、進口配額和需要做商檢（SGS、SNI），類似鋼材、瓷磚的產(chǎn)品，可以找有相應的進口權限的代理清關。
3、無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關所需時間較往常長些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。
4、在國內就跟印尼確認相應的進口權和資質，然后明確裝柜要求，最大限度在發(fā)貨前做好工作，就能最大限度高效完成進出口相關工作。
5、印尼自2016年1月份起對于很多產(chǎn)品相當?shù)膰栏瘢热?/font>LED燈，機械(舊)，機器（舊），紡織品等需要做SGS裝柜前檢驗，需要國外申請好了，發(fā)SGS NO.由承運人這邊預約做裝柜前檢，那么目的港清關時被卡的幾率幾乎是零。
6、出口貨物與實際裝箱清單必須一致，如目的港查柜發(fā)現(xiàn)貨物與實際箱單發(fā)票，提單COPY不一致的話，那么產(chǎn)生的罰金也是相當昂貴的。有些客戶習慣喜歡用簡寫，或是不列明細，出口其他國家沒有關系，但對于印尼的產(chǎn)品，能有多詳細就要有多詳細。
出口印尼必須關注的網(wǎng)站：
印尼海關總局
http://www.beacukai.go.id/
印尼貿易部
http://www.kemendag.go.id/
印尼國家標準局(BSN)
http://www.bsn.go.id/
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